国际象棋基本残局及战术运用问答

1.问：单后怎样杀单王？

答：后是国际象棋里威力最大的兵种，在自己一方王的支持和配合下，后杀单王十分容易。

单后功杀单王时，应当时刻注意避免出现对方的王被逼无路可走，从而形成“逼和”。

如果对方的王处在棋盘中心，功杀方法稍复杂，需分两步走，先把对方的王逼到棋盘边上或棋盘角上，然后在王的支持下用后杀王。

2.问：双象怎样杀单王？

答：在线路畅通的开放局面中，双象的威力很大，两只不同色的象互相配合，可以控制整个棋盘。
在残局时，双马胜不了单王，而双象却可以胜单王。 双象功杀单王的诀窍是，必须把单王逼到棋盘边或角上。

   单象追杀单王的第一步是在自己一方王的配合下把对方的王赶到棋盘的某个角上去，然后做杀。


3.问：单车怎样杀单王？

答：与后杀单王一样，单车只能在棋盘边上或角上将死单王。

     通常采取的是封锁与等着相结合的战术手段，逼使对方王趋于绝境而自动就范。

     但如果敌王不在棋盘边角而在中心，则有车一方必须先用车和自己的王配合作战，把对方的王逼到棋盘边角，然后“推杀”

4.问：马象怎样杀单王？

答：马象必胜单王，但马象杀单王的技巧不是很容易掌握的。
    马象杀单王只有把王逼到与象同色格的棋盘角上才能成功，否则难以成杀，这是一条重要的规律。

    另外，当单王处在棋盘中心的某个格位时，还必须用马象   和自己的王密切配合把单王从棋盘中心逼到棋盘边角，然后才能按照单王在棋盘角上时马象杀王的几种定式做成杀局。

    应把对方的王控制在等边的等腰三角形内，注意顶点格色要与象的格色相同，这是“三角形控制战术”。

    马象和王在紧逼和攻击黑王的过程中，子力协同达到了最佳状态，每个棋子都发挥了最大的威力，它们互相配合协同，


5.问：双马对单王能否取胜？

答：双马对单王，只要单王方不走错着漏着，结果一定是和局。

双马对单王在正常情况下应当是和局。因此，在中局向残局过度时，当有可能形成双马对单王或双马对王单兵残局时，有经验的棋手常常有意识地给对方留下一个兵，让对方有棋可走，避免形成逼和，这样，双马方就有取胜的机会。

    控制了黑王所有的逃逸出路。然后再一步一步地缩小对方王所在的三角形，把它逼到棋盘角上，做成杀局。


6.问：单后怎样胜单象？

答：后的威力比象大得多，单后可以轻而易举地取胜单象。但是攻击过程中，后和王一般应注意在对方象攻击不到的格位上行进。


7.问：单后怎样胜单马？

答：马比象保护王的能力强些，但它也无法与后这样强的子力对抗，单后必胜单马，但在攻击过程中，有后的一方应当注意防止马方的抽将。


8.问：后对兵能否取胜？

答：单后通常可轻易地击败单兵，但也有一些例外情形。显然，兵 只有当它进入升变格，并有王的支持， 而且对方的王离它又有一定的距离时，才能与后配合杀王。


9.问：后对车能否取胜？

答：单后一般能胜单车。胜法很简单，首先使后和王逼近对方的王和车，逼到哪一个盘角都可以，然后再迫使对方的王和车分离。当对方处于受逼或逼走劣着的局面时，有后的一方用抽将得车或直接用后把对方的王将死。应时刻警惕，不给对方逮住逼和机会。可采取转移走子权的战术，逼对方先行，即可取胜。

后对车的残局，后方在功杀过程中，应当注意避免或防止车方利用长将的手段谋和。


10.问：车对马能否取胜？
答：车的实力比马强，但在车对马的残局里，车方不能必胜。

一般说来，如果马有自己一方的王紧挨着，而且防御得法，结果多半成和。但是，如果马方的马和王的位置不利，或马和王被逼互相分离，车方就有取胜机会。

在车对马的残局中，马方的王被逼到盘边并没有输棋的危险。但是在马和王的位置不好时，会输棋。

当马与王分离时，车方有胜机。方法是借机捉吃对方的马，或者在对方的王孤立无援时，用车把它将死。

注意白王与黑马在同一条线路上相隔两格时，黑马的活动范围最小，最易被捉死。


11.问：车对象能否取胜？

车的实力比象强，但在车对象的残局里，如果没有兵的参战，通常象方有很多机会可以谋和。

同车对马的残局不一样，象方不必担心自己的象被逼到棋盘边上，因为即使如此，只要采取正确的防御，象方也能免遭败北。

象方谋求和局的要诀是：王被迫后退时，一定要力求退到颜色与象的色格不同的盘角。

如果，象方的王和象没有归位，王的位置不利，处于危险角，或者象的位置不利，车方仍有胜机。

当象与王分离时，车方更有可能取胜。



12.问：车对兵能否取胜？

答：车对兵通常能胜，但如强方的王不能支持自己的车与兵作战，结果也能成和。在极其少数的情况下，车、王位置明显不利，这时处于升变格的小兵甚至比车的威力更大。

如强方的王处在对方兵的行进路线上，或者有时见赶上前进的兵，则强方可轻易取胜。

单车胜单王的基本定式。                                      &

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